Реформа инфраструктуры

Автомобильные дороги, морские и речные порты, аэропорты, грузовые и таможенные терминалы. Все это есть в Украине. Всей этой инфраструктурой можно пользоваться. Но ее качество в основном низкое, далекое от современных стандартов. Десятилетиями в стране не ремонтировали и не строили дороги, не развивали железнодорожное и авиационное, морское и речное сообщение.

По сути, реформа инфраструктуры, которую внедряет Правительство Гройсмана, - это начало капитального ремонт всей страны.

Для развития авиационной отрасли Правительство упростило доступ на украинский рынок частным операторам, прежде всего - лоукостерам. Украине уже удалось привлечь ведущие мировые авиакомпании, в том числе крупнейший европейский лоукостер Ryanair. Три года подряд рынок авиаперевозок в Украине растет на 25-30%. В 2018 году пассажиропоток аэропортов Украины превысил 20 млн человек. Повилось 28 новых международных маршрутов для иностранных авиакомпаний и 20 международных и внутренних маршрутов для украинских авиакомпаний. Началось развитие региональных аэропортов - возобновили работу аэропорта Николаева и Ужгорода, достраивается новая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Одессы. Инициирована разработка проекта «Международный мультимодальный транспортный узел на базе аэропорта« Белая Церковь ». Региональные аэропорты Правительство планирует развивать и в дальнейшем, в том числе, благодаря привлечению в Украину лоукост-авиакомпаний.

Одним из наиболее популярных в Украине средств передвижения и перевозки грузов остается железная дорога. За три года работы Правительство Гройсмана реализовало ряд национальных проектов в железнодорожной инфраструктуре:

  • Начал работать Бескидский тоннель, который увеличил пропускную способность международного транспортного коридора и ускорил железнодорожное сообщение между Украиной и ЕС.
  • Между Киевом и международным аэропортом «Борисполь» проложили линию железнодорожного сообщения «Воздушный экспресс».
  • В 2018 году открыли новые железнодорожные маршруты из Украины в Польшу, Венгрию, страны Балтии. Европейское направление стало самым популярным среди украинцев.

В 2018 году впервые за 25 лет украинская железная дорога приобрела и изготовила 3,4 тыс. грузовых вагонов, обновила 118 пассажирских вагонов, отремонтировала 115 локомотивов. Кроме того, американская компания General Electric поставила Украине 30 первых за 10 лет современных локомотивов «Тризуб».

В планах Правительства - дальнейшее обновление железнодорожных путей, локомотивов и вагонов.

Правительство Гройсмана также начало масштабный капитальный ремонт дорог. Для этого Кабинет Министров создал Государственный дорожный фонд. 23,8 миллиардов гривен в 2018 году вложили в ремон дорог государственного значения. За год отремонтировали рекордные 3800 км автодорог. В общем с 2016 года восстановили 7000 км автодорог – наибольший показатель за последние 14 лет.

Благодаря децентрализации Укравтодора регионы получили рекордное финансирование - более 11,5 миллиардов гривен на автодороги и ответственность за них.

В 2019 году на восстановление автодорог в госбюджете Правительство предусмотрело 55 млрд гривен.

Правительство также изменило подход к проверке качества выполненных дорожных работ. С 2018 года все контракты на текущие ремонты предусматривают гарантию не менее 5 лет, на капитальные ремонты - 10 лет. Все дефекты исполнитель работ должен устранить за свой счет.

В 2020 году должен завершиться международный проект Gо Highway, который соединит порты Черного и Балтийского морей и войдет в европейскую транспортную сеть TEN-T. Проект предусматривает ремонт дорожной инфраструктуры и создания международного транспортного коридора от западной границы Украины через центральные регионы страны к портам Одессы и Николаева. Протяженность коридора 1746 км.

Дальнейшее обновление украинских дорог предусмотрено в утвержденных Правительством Государственной целевой экономической программе развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018-2022 годы и Государственной программе повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2020 года.

Морская и речная области тоже меняются. С 1 января 2018 ставки портовых сборов снизили на 20%. Как следствие, подешевела логистика, выросли объемы перевалки грузов украинскими портами, повысилась конкурентоспособность портов.

Как Украина превращается в развитую, высокотехнологичную и инновационную страну благодаря развитию сферы транспорта и инфраструктуры, применение новейших технологий, говорится в правительственной Национальной транспортной стратегии Украины на период до 2030 года "Drive Ukraine 2030».