Реформа інфраструктури

Автомобільні шляхи, морські та річкові порти, аеропорти, вантажні та митні термінали. Усе це в Україні є. Усією цією інфраструктурою можна користуватися. Але її якість здебільшого незадовільна, далека від сучасних стандартів. Десятиліттями в країні не ремонтували і не будували дороги, не розвивали залізничне та авіаційне, морське та річкове сполучення.

По суті, реформа інфраструктури, що впроваджується Урядом Гройсмана, – це початок капітального ремонт усієї країни.

Для розвитку авіаційної галузі Уряд спростив доступ на український ринок приватним операторам, передусім – лоукостерам.  Україні вже вдалося залучити провідні світові авіакомпанії, в тому числі найбільший європейський лоукостер Ryanair. Три роки поспіль ринок авіаперевезень в Україні зростає на 25-30%. У 2018 році пасажиропотік аеропортів України перевищив 20 млн людей. Відкрито 28 нових міжнародних маршрутів для іноземних авіакомпаній та 20 міжнародних та внутрішніх маршрутів для українських авіакомпаній. Розпочався розвиток регіональних аеропортів – відновили роботу летовища Миколаєва та Ужгорода, добудовується нова злітно-посадкова смуга в аеропорту Одеси. Ініційовано розробку проекту «Міжнародний мультимодальний транспортний вузол на базі аеропорту «Біла Церква». Регіональні аеропорти Уряд планує розвивати і надалі, у тому числі, завдяки залученню в Україну лоукост-авіакомпаній.

Одним з найбільш популярних в Україні засобів пересування та перевезення вантажів залишається залізниця. За три роки роботи Уряд Гройсмана реалізував низку національних проектів у залізничній інфраструктурі:

  • Почав працювати Бескидський тунель, який збільшив пропускну спроможність міжнародного транспортного коридору і прискорив залізничне сполучення між Україною і ЄС.
  • Між Києвом та міжнародним аеропортом «Бориспіль» проклали лінію залізничного сполучення «Повітряний експрес».
  • У 2018 році відкрили нові залізничні маршрути з України до Польщі, Угорщини, країн Балтії. Європейський напрямок став найпопулярнішим серед українців.

У 2018 році уперше за 25 років українська залізниця придбала та виготовила 3,4 тис. вантажних вагонів, оновила 118 пасажирських вагонів, відремонтувала 115 локомотивів. Крім того, американська компанія General Electric поставила Україні 30 перших за 10 років сучасних локомотивів «Тризуб».

У планах Уряду – подальше оновлення залізничних шляхів, локомотивів та вагонів.

Уряд Гройсмана також започаткував масштабний капітальний ремонт доріг. Для цього Кабінет Міністрів створив Державний дорожній фонд. 23,8 млрд гривень 2018 році вклали у відновлення доріг державного значення. За рік відремонтували рекордні 3800 км автошляхів. Загалом з 2016 року відновили 7000 км автошляхів - найбільше за останні 14 років.

Завдяки децентралізації Укравтодору регіони отримали рекордне фінансування – понад 11,5 млрд гривень на автошляхи і відповідальність за них.

У 2019 році на відновлення автодоріг в держбюджеті Уряд перебачив 55 млрд гривень.

Уряд також змінив підхід до перевірки якості виконаних дорожніх робіт. З 2018 року всі контракти на поточні ремонти передбачають гарантію не менше 5 років, на капітальні ремонти – 10 років. Усі дефекти виконавець робіт повинен ліквідовувати власним коштом.

У 2020 році має завершитися міжнародний проект GО Highway, який поєднає порти Чорного та Балтийського морів і увійде до європейської транспортної мережі TEN-T. Проект передбачає ремонт дорожньої інфраструктури і створення міжнародного транспортного коридору від західного кордону України через центральні регіони країни до портів Одеси та Миколаєва. Протяжність коридору 1746 км.

Затверджені Урядом Державна цільова економічна програма розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018-2022 роки та Державна програма підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року передбачають подальше оновлення українських доріг.

Морська та річкова галузі теж змінюються. З 1 січня 2018 року ставки портових зборів знизили на 20%. Як наслідок, подешевшала логістика, зросли обсяги перевалки вантажів українськими портами, підвищилася конкурентоздатність портів.

Як Україна перетворюється на розвинену, високотехнологічну та інноваційну країну завдяки розвитку сфери транспорту та інфраструктури, застосування новітніх технологій, йдеться в урядовій Національній транспортній стратегії України на період до 2030 року «Drive Ukraine 2030».